2018-09-08
最北铁路巡守员入高考作文题 主人公称压力太大

  秒速赛车网投平台每当此时,老计会点燃一挂准备好的鞭炮,列车司机也会鸣笛致意。“想到这个画面,我都忍不住要流泪!”徐阳说,这是一名“老铁路”,在用他的信念坚守岗位。

  计:让我想想啊毕竟我对自己的经历太熟悉,即使以考生身份去想,也会自然地加入现在的感悟。

  计:电话一下子多了起来,打过来都说要采访,有点蒙。但因为我昨天要去医院治胳膊,在火车上信号不好,没接通几个。

  计:1987年参加过。其实小学时成绩还挺好的,后来上中学后,家里挺困难的,大哥当兵、二哥上大学,下面还有弟弟妹妹,又赶上高一时母亲得了重病,我在家照顾了一年,高二就没上学。所以高考时也考得不好,后来就去当兵了。

  王志鹏回忆,采访老计是缘于一个春运选题。今年1月初,央视联合黑龙江电视台,准备采访春运期间的铁路工人。要求具有典型性,且在十分艰苦条件下工作的。

  都是一个人在大山里工作,长时间见不到太多人,我招呼他们,他们鸣笛,就像老朋友见面寒暄一样。而且我当过兵,学院资讯/NEWS,遇到部队的车就会敬礼。我觉得这既是工作的责任,也是朋友间的问候和默契,心与心的交流,无声的交流。

  今天上午,做了近20年铁路巡守员的哈尔滨铁路局职工计文革接受法晚记者采访时表示,如果让他写这篇作文,他会写平凡工作中的守护和责任。

  “没想到我们采访的人物,能成为首都高考的作文题。”王志鹏说,再想又觉得在情理之中:“老计这种坚守、奉献的精神,不正是社会通过高考,要向学生传达的么?”

  计:首先是一种工作责任,我的工作要求有列车经过时,我要做好所有的准备来接车,包括事先通话沟通情况、打信号旗等。但是时间长了,跟一些司机熟悉了,我更愿意摆摆手打个招呼。

  计:压力特别大。以前接受采访时没觉得有什么,这次知道入选高考作文题才觉得压力特别大,因为我就是一个普通的铁路一线工人,没什么的。

  让徐阳感动的,是老计执着坚守的精神。“那儿就他一个人,没别人看着。但每次有火车来,他都在铁道旁站得像松树一样笔直,目送火车开过。”

  计:还是挺危险的。因为山上经常掉碎石,有时还会有大石头砸下来,所以必须随时留意铁路两旁和山体有没有变化。每次有列车要通过前,都会通过对讲机和司机联系,通报当时的情况。

  徐阳在拍摄中获知,老计已连续三年除夕是在山里一人度过的。“他说每个大年初一的早上,第一个看到的人,是6245次列车的司机。”

  为了排遣寂寞,老计想了很多法子。“冬天他就敲打铁轨演奏,夏天他去林子里听百鸟演唱会。”徐阳说,会苦中做乐的老计,坚守中透着乐观。“我写作文的话,要把这点写进去。”

  (想了两分钟后)我写记叙文吧,写老计和火车之间无声的问候。汽笛就是老计和火车沟通的特有方式,老计给火车安全感,火车给老计带来希望。再结合实际,写出平凡工作中的守护和责任吧。

  “哈尔滨铁路局给我们推荐的人选,就是计文革。”王志鹏说,推荐理由为:一个人,在中国最北端的铁路线年巡守员。

  腾讯网《中国人一天》栏目的编辑徐阳,也曾于今年年初前往漠河拍摄老计。他发回的一组照片,在各种媒体上广为传播。

  黑龙江电视台记者王志鹏,是与央视记者一起,首次采访拍摄老计的人之一。昨晚,当听说老计的事迹入选北京作文题,他的第一反应是“有些意外”。

  “最北铁路巡守员”入北京高考作文题老计称压力特别大如参加考试将写“守护和责任” 作文主人公巡路近20年